أبراج طريق الملك سلمان: الموجة الجديدة في شمال الرياض

يقوم مشروع الأفنيوز الرياض عند تقاطع طريق الملك سلمان مع طريق الملك فهد في حي القيروان، بتكلفة معلنة تبلغ 17.2 مليار ريال وخمسة أبراج تتراوح ارتفاعاتها بين 160 و180 متراً. وهو أكبر عنصر منفرد على هذا المحور، ويُتوقّع أن يغيّر حركة المنطقة كلها عند تشغيله.

خصّصنا للمشروع دليلاً مستقلاً يستعرض الأبراج الخمسة والفنادق الثلاثة ونسب الإنجاز وما هو معلن فعلاً عن موعد الافتتاح.

برج نواة في حي الياسمين مشروع مكتبي من 26 طابقاً يضم نحو 130 وحدة على مسطح مكتبي يقارب 16 ألف متر مربع مع نحو 500 موقف، من تطوير شركة نواة للاستثمار العقاري. برج إس (The S Tower) — أيضاً في الياسمين — يقوم على موقع تتجاوز مساحته 18 ألف متر مربع، ويتكوّن من 21 طابقاً مكتبياً وتجارياً مع أكثر من 400 موقف، من تطوير شركة حيازة للتطوير العقاري.

برج صميم نجد هو الوحيد في هذه المجموعة الذي أُعلن ارتفاعه: 58 متراً موزعة على 12 طابقاً منها أربعة تحت مستوى الأرض، عند تقاطع طريق الملك سلمان مع طريق العليا العام. أما برج بي كي في حي النرجس فهو الحالة الأكثر غموضاً: لا تغطية صحفية منشورة، ولا مطوّر معلن، ولا ارتفاع ولا عدد طوابق.

الأسئلة التي يطرحها الناس عن هذه الأبراج بسيطة ومتكرّرة: من المقاول؟ كم الارتفاع؟ متى التسليم؟ خصّصنا لكل برج صفحة تجيب عن هذه الأسئلة بما هو متاح — وتقول بوضوح حين لا تكون الإجابة متاحة.

الطراز المعماري السلماني هو اللغة المعمارية التي تبنّتها الرياض مرجعاً لهويتها العمرانية الحديثة، وتستلهم مفرداتها من العمارة النجدية التقليدية: الكتل الحجرية، والفتحات المحدودة الموجّهة، والتدرّج الهرمي، وتقليل الانعكاس في الواجهات الزجاجية.

على طريق الملك سلمان تحديداً يظهر هذا التوجّه بوضوح لأن معظم مباني المحور جديدة — بُنيت بعد اعتماد هذا المرجع — فجاءت لغتها البصرية متقاربة إلى حدّ يجعل المحور يبدو كمشروع واحد لا كمجموعة مشاريع منفصلة.

وأبرز تعبير عن هذا التوجّه على مستوى المدينة كلها هو برج طويق التراثي على طريق الملك فهد، وهو الأطول عالمياً بين الأبراج المستوحاة من هذا الطراز.